Flexitank представляет собой экономически выгодную альтернативу традиционным танк-контейнерам и бочкам, превращая стандартный морской контейнер в безопасную систему для транспортировки наливных и насыпных грузов. Этот гибкий вкладыш-цистерна изготовлен из специальных полимерных материалов и способен выдерживать 8-кратные перегрузки. С его помощью можно безопасно и эффективно хранить и перевозить товары как автомобильным, так и железнодорожным и морским транспортом. Гибкий объем флекситанка варьируется от 10 000 до 24 000 литров.
Устройство флекситанка состоит из бесшовной подушки, находящейся в металлической оболочке с противоскользящей подкладкой, сливо-наливной арматурой и вертикальной перегородкой внутри. Оболочка имеет два слоя: внешний слой выполнен из ламинированной или армированной полипропиленовой ткани, а внутренний — из 4-слойной полиэтиленовой пленки.
Эластичная внутренняя пленка растягивается до 750%, обеспечивая прочность и устойчивость к повреждениям. Сливо-наливная арматура оснащена фланцем, загрузочным клапаном и воздушным патрубком, рассчитанными на стандартные размеры. Внутренняя перегородка выполнена из металлических переборок с пластиковыми держателями, обеспечивающими надежную амортизацию при резком торможении.
Обычно подкладка выполнена из гофрированной бумаги, но иногда используется ДВП или вспененный полиэтилен. Комплект поставки может включать балки для крепления перегородки, электронасос, счетчик учета, соединительные рукава с быстроразъемными соединениями и шаровые краны, все это поставляется вместе с технической документацией.
Флекситанки могут быть размещены в стандартных 20- и 40-футовых контейнерах. Существуют сертифицированные модели для однократного и многократного использования, застрахованные международной страховой компанией. Однако на повторное использование одноразовых флекситанков страхование не распространяется.
Флекситанки применяются для транспортировки животных и растительных жиров, напитков, пищевых красителей и добавок. Они также подходят для перевозки бытовой химии, минеральных масел, водорастворимых красок и других химических грузов, не представляющих опасности. В Российской Федерации производятся флекситанки для транспортировки и хранения нефти и нефтепродуктов.
Грузы в флекситанках перевозятся только в контейнерах, не превышающих возраст трех лет, без деформаций и трещин, с надежными системами подъема.
Процедура монтажа:
1. Осмотрите контейнер и проведите его очистку.
2. Разверните гофрированную бумагу внутри контейнера.
3. Уложите вкладыш на дно контейнера.
4. Разверните вкладыш.
5. Установите стальной стержень для дополнительной поддержки.
6. Закрепите картон для стабилизации.
7. Закройте и прикрепите сигнальную этикетку на левую дверь.
8. Произведите загрузку груза.
9. После завершения загрузки закройте и закрепите клапан.
10. Закройте правую дверь.
11. Груз готов к транспортировке.
Для установки флекситанка требуется бригада из трех человек, время заполнения контейнера варьируется от полутора до часа в зависимости от мощности насоса. При использовании 40-футовых контейнеров необходимо предварительно усилить стенки. В некоторых случаях груз подогревается паром или электричеством перед выгрузкой.
Преимущества:
1. Груз запечатан, что исключает риск загрязнения.
2. Низкие затраты на установку.
3. Отсутствие необходимости в оплате очистки и возврата пустой тары.
4. Высокая скорость погрузки и разгрузки по сравнению с IBC-контейнерами и бочками.
5. Отсутствие необходимости в промежуточных перегрузках в пути.
6. Максимальное использование рабочего объема.
7. Химическая инертность и безопасность при высоких температурах.
8. Не требуется специально обученный персонал для монтажа, слива и налива.
9. Подходит для транспортировки как пищевых, так и непищевых продуктов.
10. Сокращение потерь при погрузке и разгрузке примерно в 10 раз.
11. Полная переработка и утилизация.
12. Гарантированная целостность контейнера.
13. Подходит для длительного хранения на открытых площадках и складах.
14. Малые габариты и вес.
Недостатки:
1. Большинство флекситанков не подходят для перевозки опасных грузов по IMDG и транспортировки в рефрижераторах.
2. Для выгрузки требуются насосы.
3. Влияние на окружающую среду при утилизации.
4. Требуется определенная подготовка перед транспортировкой, в отличие от танк-контейнеров.
5. Существует потенциальный риск утечки содержимого, что может потребовать дополнительных расходов на очистку контейнера.
Основная цель флекситанков заключается в оптимизации перевозки наливных и насыпных грузов крупными партиями с минимальными расходами от точки отправления до места назначения. В вкладыше объемом 24 000 литров, помещенном в 20-футовый контейнер, можно перевезти груза на 40% больше, чем в бочках, и на 50% больше, чем в бутылках. Полезная грузоподъемность флекситанков выше на 15%, чем у еврокубов IBC. Кроме того, нет необходимости использовать железнодорожные цистерны для загрузки в месте отправления. Эффективность использования ISO-контейнеров повышается на 25%. Флекситанки снижают затраты на труд и увеличивают производительность. При использовании стандартных контейнеров можно сэкономить до нескольких сотен евро на каждой перевозке благодаря низким тарифам фрахта.
